WTCC - Makaó
A nyolcadik és a kilencedik helyen futott be Michelisz Norbert a Túraautó Világbajnokság makaói szezonzáróján.
A 2011-es idény utolsó versenyeit a magyar versenyző a szerencsétlen időmérő edzés miatt csak a tizenegyedik és a tízedik helyről tudta megkezdeni, és bár mindkét futamon több helyet tudott javítani eredeti helyezésén, kénytelen volt lemondani az összetett pontverseny nyolcadik, illetve a Yokohama Drivers’ Trophy dobogós helyezéséről.
12. forduló, 23. futam: Michelisz jól kapta el a repülőrajt pillanatát, de Andre Couto összetört versenyautóját csak nagy lélekjelenléttel tudta elkerülni, közben pedig kénytelen volt elengedni legfőbb riválisát, a dán Kristian Poulsent. Az ütközéseknek és a kieséseknek köszönhetően Michelisz egészen a nyolcadik helyig tudott előrelépni, de mivel a Yokohama Drivers’ Trophy-ban is érdekelt ellenfelei előtte végeztek, a magyar versenyző elvesztette esélyét, hogy megnyerje a privát értékelés idei kiírását.
12. forduló, 24. futam: A tízedik rajtkockából indulva rögtön két helyet javított Michelisz Norbert a makaói második futamon, később pedig egészen a hatodik helyig előre tudott lépni, de az utolsó előtti körben fékprobléma miatt kénytelen volt három ellenfelét is elengedni, így végül a kilencedik helyen ért célba. Michelisz műszaki hibája azt is jelentette, hogy a magyar versenyző kiszorult a Yokohama Drivers’ Trophy értékelésének dobogósai közül, míg az összetett pontversenyben a kilencedik helyen végzett.
Michelisz Norbert: „Az első futam rajtjánál viszonylag sokkal történt előttem a baleset, mégis amikor odaértem, Andre Couto autója pont akkor állt keresztbe az úton. A szerencse mellettem volt, hogy ki tudtam kerülni, nem is voltam biztos abban, hogy el tudok-e menni mellette. Sajnos emiatt vesztettem egy helyet, pont Kristian Poulsen előzött meg és tudtam, hogy nagyon nehéz dolgom lesz, ha életben akarom tartani az esélyeimet. Az első futamon nem is voltam elég gyors ahhoz, hogy támadni tudjam. Kis szerencsével végül feljöttem a 8. helyre, ami a 11-ről nem is lett volna rossz, de nekünk mégis kevés volt. A második futamon sikerült jól elkapnom a rajtot, de Yvan Muller az utolsó pillanatban rám zárt, ezért el kellett vennem a gázt. Az autót stabilnak éreztem, menet közben a tempóval is meg voltam elégedve, de már utólag nézve az sem volt túl jó. Összességében, jó lett volna a hatodik helyen célba érni, de óriási szerencse kellett volna hozzá a fékprobléma miatt. Egyre jobban visszaestem, sőt egyszer a szalagkorlátnak is nekicsúsztam. Nagyon küzdelmes volt a második futam vége, nem is gondolom, hogy ebben ma több lett volna.”
